新車　御納車前の作業をさせていただきました

内容はオクヤマ製アルミタワーバー、

Ｈ＆Ｒ強化スタビライザーを純正と交換

そしてスーパースプリントマフラーの装着です



スーパースプリントです　溶接の仕上げとそのパイプの曲げは

職人技！すばらしい機能美です　さりげなく静かなスポーツサウンドが

高性能マフラーの代名詞　高回転域で音質が変わるのです



これはノーマルの状態です　しかしながら　さすがＡＵＤI　異型マフラーは

空力性能をたかめ　スペースを最大限に生かす　しかも軽量です！



エンド部にもうけられたバルブは極限まで排気による干渉を抑えます




装着されたスーパースプリント！

パイプの曲がりが絶妙で美しい！



エンドの雰囲気もこの様な感じです　スポーティーになりました

さりげなく　て　とても　お洒落です！






オクヤマ製タワーバーは迷わず　アルミ製をお勧めしました

ボディーの開きや　ヨレを抑えるには　有効なパーツです

装着後は　カバーのすきまからチラッと光ります　なかなか良い感じですね





上がＨ＆Ｒ下が標準のスタビライザーです

フロントが22ｍｍから24ｍｍ径に

リアが21ｍｍから26ｍｍ径にそれぞれ強化されます

スタビライザーは高速時のコーナリングにとても有効です

過去我々もレース活動において　自作の調整式スタビを製作し

サーキットの特性にあわせ有効に使用した経験があります

操縦安定性とロードホールディングに　とても効果の高いパーツです



フロントサブフレームです

まさにアウディーの素晴らしさが見える構図です

サスペンション周りには惜しげもなく

ほとんどのパーツがアルミ合金製となっています

フロントスタビライザーはサブフレームを下す

重整備となります　車体寸法測定の上

前後のフレーム位置の調整がとても重要です





もちろん　車体ごとに調整する正確な

アライメント調整が必要です

このようにアンビアンでは　個々の作業に妥協することがありません

過去の経験に基ずくノウハウで最適なセッティングを行ないます



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