高速多用のGOLF４　走行117000ｋｍ

最近ふらつきが大きくなりました　まだまだ乗りたいので

フィーリングを向上させたいと言う御相談です

車高を低くすることは目的ではなく　あくまでも性能重視！

アンビアンの腕の見せ所です・・・

タイヤサイズは純正アルミ205/55-16

ダンパーの選定はやはり品質重視でビルシュタインに決定

私たちのご提案で　ロアアームブシュを

同時に交換させていただく事になりました



外したブシュはリア側に亀裂が入っており

動きに応じた正確なアライメント変化が出ない状態でした



イラスト３と４が交換したブシュです



フロントダンパーです

横に見えるアッパーマウント、ベアリングは

正確なアライメントセッティングのためには

交換が必要な部品となります



フロント廻りの構造です

ストラットといわれるFF車に多い機構です

ばねとダンパーを同じ位置にすることで

省スペースを実現しています



ストラットを外した状態です



リアダンパーです

ダンパーの横にある　バンプラバーは荷重が大きいときに

スプリングをフォローし　フルバンプしたときダンパーを保護します



アッパーマウントも同時に交換しました



リアのダンパーを外した状態です



作業終了後　アライメントの調整を行ないます

この車両はフロントのトーが開いた状態でした

正確にメーカー指定数値にSETします

最後にロードフィールを確認し

固体に応じた微調整を行ないます

適度なしっかり感でロールをおさえ

シャープなステアリングフィールが実現しました

ワインディングや高速での走行が楽しくなると思います

少し課題を残した作業でしたが　

良い状態にセッティングできたと思います


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