新車で御納車させていただいた R32です

オーナー様はとても気にいっておられ　すでに9万キロオーバーです

乗り換えは考えず　今の車両をリフレッシュしたいとの

御要望でした！　最近トータル的なリフレッシュを希望

されるお客様が急増しています



　今の車をもう二回位車検受けしたいというケースです　

乗り換えともなれば　とても大きなコストが必要ですが

気分良く　新鮮な気持ちで乗りたいリフレッシュは

50万円前後のメニューの御依頼を多くいただきます　



今回このR32は　ボディ回りの飛び石を板金

傷ついたフロントガラスを交換

そして　サスペンションは純正ダンパーを交換

ホイルは気分一新　レイズ製18-7.5J

鍛造で性能にこだわった超軽量ホイルです

オーナーの性能へのこだわりが感じられる選択です






ボディー回り　足回りに続いて駆動系も

リフレッシュさせていただきました



プロペラシャフトのフロントのベアリングの交換です

ブーツが破れオイルが遮熱板にたまっていました

加速時にいやな振動が発生

マフラーを外し　プロペラシャフトを外す重整備です

悪いところはきっちり手を入れたいというオーナー

我々にとっても気持ちの良い作業となりました



返車前最終チェックでドライブシャフトブーツの敗れと

カチカチと回転に伴う異音を発見



インナーベアリングの交換となりました

作業を終えたR32は別の車の様に生まれ変わりました

テストドライブではスムーズな加速と

シャープなステアリングレスポンスがよみがえりました






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