この　Ｈ型のパーツがＧＯＬＦ４の　サブフレームです

今回　車両を脱輪　底回りを打ち　

交換の運びとなりました

幸いにも車両保険が使えましたので

オイルパン交換　サブフレーム交換

リアアクスル交換　コイル及びダンパー一式交換

と言う　底回りほとんどの大きな作業となりました

サブフレームはフロントのサスペンションが装着される

ベースです　この部品にすこしでも歪みが出ると

自動車の性能に大きなダメージとなります

また　正常なサスペンションの動きが

得られませんので　大きな事故にもつながりかねません

交換時には正確なマウントが要求されます

大きな部品ですが　アンビアンでは装着位置の誤差を

リアアクスル間前後　ＭＡＸ　1ｍｍ以内に　マウントします



リアアクスルは完全に変形　アライメントにもメーカー許容範囲を

超える数値です　現状では急ハンドルや急ブレーキ時に

とても危険な状態です



エンジンオイルパンの交換作業の様子です

アルミ製のオイルパンが最近は多用されます

放熱効果は高いのですが　衝撃には弱く

注意が必要です





リアアクスルの交換に伴い

ハブアッシーの交換も保険で対応していただきました



この様な作業をへて　新品のサスペンションになりました

一般的に自動車は構造上　前後の衝撃には強いのですが

斜めやサイドからの衝撃には弱く

想像以上のダメージとなるケースがあります

脱輪などでも　念入りな点検をお勧めします

作業や整備内容は　専門的な知識が必要です

また保険会社に対しても　整備工場の考え方

を認めてもらえる事で作業の内容がまったく変わります

脱輪や接触による点検整備、保険修理は

ぜひ　アンビアンにお任せ下さい


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